2022-01-11
2019年11月,為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用,引導(dǎo)和規(guī)范動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營,工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》,該指南提出了新能源汽車廢舊動力蓄電池以及報廢的梯次利用電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、作業(yè)以及安全環(huán)保要求。
2020年9月1日,商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《報廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》正式施行,對動力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)范,要求回收拆解企業(yè)對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用,加強(qiáng)全過程安全管理。
今年3月5日,“加快建設(shè)動力電池回收利用體系”出現(xiàn)在2021年的政府工作報告中,這是有關(guān)“動力電池回收”話題首次登上政府工作報告。
今年4月7日,工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部2021年規(guī)章制定工作計劃》,其中提到,將加快審查或者起草《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》。
此外,為了規(guī)范電池回收市場秩序,2018年工信部還公布了首批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,包括格林美、華友鈷業(yè)等五家企業(yè)。今年1月,工信部又公示了第二批22家企業(yè)名單。目前無論是政策傾斜方面還是環(huán)保硬性需要,還是新能源企業(yè)責(zé)任以及電池材料礦產(chǎn)資源緊缺,電池回收行業(yè)必將迎來時代的曙光,將催生一批新興的行業(yè)巨頭,未來可期!
鋰電池和鎳氫電池在市場上相對常見,可用于相機(jī)和筆記本電腦以及類似的應(yīng)用,但它們有不同的化學(xué)特性。鋰電池化學(xué)特性:其在重量和體積的功率是鎳氫電池的三倍,工作電壓比鎳氫電池高,因此需要更少的電池來制造更大的電池。當(dāng)鋰被加熱或暴露在氧氣中時,鋰會著火,因此
鋰電池UPS系統(tǒng)主要由主機(jī)和電池系統(tǒng)兩部分組成。它可以定制各種規(guī)格的產(chǎn)品,以滿足不同使用場景的客戶。鋰電池和UPS系統(tǒng)形成了一個儲能系統(tǒng),與電網(wǎng)更好地協(xié)同,減少了用電成本。1.重量輕、占地少、使用壽命長、運(yùn)營資金低;2.電力、非標(biāo)準(zhǔn)定制、非定制、按需安排;3.本地、穩(wěn)定、優(yōu)秀、安全;4.各種規(guī)格的可穿孔定制產(chǎn)品,滿足客...
聚合物鋰離子電池可分為三類,具體如下:1、固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。電解質(zhì)是聚合物和鹽的混合物。該電池室溫下離子電導(dǎo)率低,可應(yīng)用于高溫環(huán)境下。2、凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。即在固體聚合物電解質(zhì)中加入增塑劑等添加劑,以提高離子電導(dǎo)率,一般應(yīng)用于常溫
近日,中國鐵塔發(fā)布2021-2022年磷酸鐵鋰換電電池產(chǎn)品招標(biāo),招標(biāo)的預(yù)估規(guī)模為80萬組,折合為1036.8MWh。中標(biāo)人數(shù)量為4個,依次對應(yīng)份額為40%、25%、20%和15%。其中電池組、無線傳輸模塊、無線天線、電源接口不含稅高投標(biāo)限價為1.2
鋰離子電池包括液體鋰離子電池(LIB)和鋰聚合物電池(PLIB)。其中,液態(tài)鋰離子電池是指嵌入式負(fù)極二次電池。使用鋰化合物L(fēng)ICOO2、LiniO2或Limn2O4,負(fù)極使用鋰-碳間化合物L(fēng)IXC6。典型的蓄電池系統(tǒng)是:(-)C|Lipf6 EC+12c|LICOO2(+)陽性反應(yīng):LICOO2=li1-xCoo2+x...
Q1: 貴司支持拿樣測試嗎?樣品的交貨時間是多長?A1: 我司提供樣品測試,樣品的交貨期一般為 7-10 天。Q2: 貴司的優(yōu)勢是什么?A2: 山木電池服務(wù)眾多知名品牌,產(chǎn)能大交期快,支持OEM/ODM. Q3: 貴司批量生產(chǎn)的交貨時間是多久?A3: