2022-08-25
鋰電池隔膜是電池的關(guān)鍵內(nèi)部部件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻，直接影響電池的容量、循環(huán)和安全性能。性能優(yōu)良的隔膜對提高電池的綜合性能起著重要的作用。一層多孔塑料薄膜，是鋰電材料中技術(shù)壁壘高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的20%-30%，毛利率可高達(dá)60%-70%。隔膜價格高的主要原因是隔膜生產(chǎn)的一些關(guān)鍵技術(shù)被日本和美國壟斷。國內(nèi)隔膜，尤其是高端隔膜的各項指標(biāo)還沒有達(dá)到國外產(chǎn)品的水平。隔膜技術(shù)的難點(diǎn)在于制孔工程技術(shù)和基體材料。制孔工程技術(shù)包括隔膜制孔工藝、生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品穩(wěn)定性?；w材料包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加劑。
鋰電池隔膜的生產(chǎn)工藝有干法和濕法兩種。鋰電池隔膜干法生產(chǎn)工藝包括單向拉伸和雙向拉伸兩種：單向拉伸采用晶圓分離的工藝原理，設(shè)備復(fù)雜，精度要求高，投資大，工藝復(fù)雜，控制難度高，環(huán)保。在隔膜質(zhì)量方面，微孔尺寸大，分布均勻，微孔導(dǎo)電性好，可以生產(chǎn)不同厚度的產(chǎn)品，可以生產(chǎn)PP、PE產(chǎn)品和三層復(fù)合產(chǎn)品，但橫向韌性稍差。
雙向拉伸采用晶體轉(zhuǎn)換原理，設(shè)備復(fù)雜，投資大。一般需要成孔劑等助劑來輔助成孔。隔膜質(zhì)量上微孔徑大小，分布均勻，穩(wěn)定性差，現(xiàn)僅限生產(chǎn)較厚規(guī)格的PP薄膜。但其物理力學(xué)性能優(yōu)于單向拉伸。
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如果你錯誤地將聚合物軟包鋰電池過放電(某些情況下低于3V甚至是3.2V)，而且充電器無法充電，應(yīng)該要如何解決呢？要怎么恢復(fù)聚合物軟包鋰電池？如果聚合物軟包鋰電池沒有膨脹或變形的情況，可以采取必要的安全預(yù)防措施的情況下嘗試修復(fù)它。如果電池使用時間很久，
2022-04-21
目前，能夠替代鋰電池的鋁電池還處于試生產(chǎn)階段，尚未投入商業(yè)使用。所以總的來說，鋁空氣電池是否會取代鋰電池還是未知數(shù)，那么了解下鋁空氣電池在更換鋰電池時會遇到哪些問題。就續(xù)航來說，鋁空氣電池確實(shí)是鋰電池的一大突破。但鋁空氣電池在放電過程中由于陽極腐蝕，
2022-07-26
每節(jié)磷酸鐵鋰電池電壓設(shè)定值(12V40AH)磷酸鐵鋰電池過放電電壓點(diǎn)為8.0V：在放電狀態(tài)下，電池電壓降至8.0V，關(guān)閉保護(hù)板輸出，電池進(jìn)入過放電狀態(tài)；磷酸鐵鋰電池過放電恢復(fù)電壓點(diǎn)9.2V：在過放電狀態(tài)下，電池自動升到9.2V然后將負(fù)載斷開，電池可向
2022-08-12
動力鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破，連續(xù)批次鋰電池材料有效成分率顯著提高。本課題結(jié)合國家戰(zhàn)略“十二五”發(fā)展目標(biāo)，針對中國電動汽車行業(yè)、公共和私營部門在電動汽車試點(diǎn)推廣過程中存在的共性問題，以磷酸鐵鋰電池為主要形式，以動力電池配套技術(shù)為核心，通過產(chǎn)業(yè)鏈資源
2022-08-12
鋰電池自發(fā)明以來已廣泛應(yīng)用于3C電子產(chǎn)品。隨著智能穿戴電子設(shè)備的發(fā)展，對超薄鋰電池的需求越來越大。目前，超薄電池可以比紙做得更薄，并且可以彎曲和折疊，這是真的嗎？讓我們來看看超薄電池的發(fā)展現(xiàn)狀。1、在超薄鋰電池方面由于鋰電池本身制造的原材料特性的限制
2022-10-27
鋰離子電池的容量由正極材料的活性鋰離子和負(fù)極材料嵌入和脫鋰的能力決定。正負(fù)極在各種環(huán)境下的穩(wěn)定性決定了電池的性能，甚至嚴(yán)重影響了電池的安全性。因此，電極的性能在一定程度上決定了鋰離子電池的整體性能。目前，商用鋰離子電池負(fù)極材料主要為石墨基碳負(fù)極材料，
2022-11-03
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