壓縮機氣閥常見故障及排除技巧

    壓縮機氣閥常見故障檢測
    1、閥蓋溫度檢測
    按期檢查、記錄氣閥外蓋表面溫度并作出圖標記錄，結(jié)合儀表檢測設(shè)備運行參數(shù)（如溫度、壓力），根據(jù)記錄的溫度變化情況，分析氣閥運行狀況，預測壽命，合理安排檢修時間。
    2、壓縮機氣閥運行聲音檢測
    用聽診棒等工具監(jiān)聽氣閥閥片的運動聲響并與同級同名閥比較，極易分辨出非正常工作的氣閥，可據(jù)此安排檢修。
    3、分析工藝參數(shù)的變化

    壓縮機氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化�？梢酝ㄟ^這些參數(shù)的變化，分析出哪氣閥甚至哪一個氣閥出現(xiàn)故障。

如何對壓縮機氣閥進行試漏？

    壓縮機氣閥故障原因分析
    1、介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進人
    固體雜質(zhì)顆粒在壓縮機高壓氣流的帶動下猛烈沖擊氣閥導致零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，使氣閥失效。
    2、介質(zhì)帶液
    介質(zhì)帶液或壓縮機氣液分離器出現(xiàn)故障，會對氣閥造成液擊，氣閥由于承受額外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為壓縮機運行時聲音異常。
    3、氣缸潤滑油過量
    壓縮機氣缸采用有油潤滑，如果注油太多，過量的潤滑油在氣閥里形成油粘滯，導致閥片因為延遲關(guān)閉或開啟而斷裂。
    4、工況變化
    壓縮機每一個氣閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計的，工況波動大或長時間偏離設(shè)計值，氣閥將很快失效。
    5、長時間停用后的再開機
    壓縮機放置一段時間后，氣缸潤滑油或介質(zhì)所帶的液體在缸中積蓄，不但會造成氣缸及氣閥腐蝕，而且在冷車啟動時，由于沒有排出缸內(nèi)的積液或未清洗氣閥，導致氣缸帶液啟動，極易造成液擊和油粘滯。
    6、其他原因

    機組共振、操作不當、環(huán)境因素等也會影響氣閥的使用壽命。

壓縮機進排氣閥

壓縮機檢修
 1、壓縮機零部件的檢查和修理
    (1)檢查氣閥零件的損壞情況。檢查閥片和彈簧是否斷裂、扭曲、變形及彈簧是否已無彈性，如有上述情況，則更換。
    (2)檢查閥片、閥座密封面磨損及劃傷情況。當密封表面有輕微磨損、點蝕、不平和劃傷時，可在研磨平臺上研磨密封面。研磨時，要成“00”形運動，以保證密封面研磨均勻，不會造成單面傾斜及徑向痕跡，從而確保密封面結(jié)合緊密。當密封表面損傷嚴重時，則更換閥片或閥座。
    (3)檢查閥片和升程限制器導軌配合處的磨損情況。當閥片套在導軌上時，用手徑向移動閥片，位移不能大于0.5mm，否則應(yīng)予報廢。
    2、組裝
    氣閥各零部件經(jīng)過檢查和修理后組裝時須注意以下幾點：(1)零部件要干凈；(2)閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規(guī)格等符合設(shè)計要求；(3)更換內(nèi)部零件時（如閥片、緩沖片、彈簧等），必須同時全部更換。
    3、試漏
    壓縮機氣閥安裝前需試漏。目前大量的新型非金屬材料應(yīng)用于閥片制造，以前用煤油或水對氣閥進行靜壓試漏的技術(shù)已不適用。因為非金屬材料容易受溫度、濕度等外界環(huán)境的影響而產(chǎn)生變形，僅靠彈簧不足以糾正，所以用煤油試漏，氣閥均可能顯示不合格。氣閥是靠內(nèi)外壓差實現(xiàn)密封的，只有用相似于工作環(huán)境的檢驗方法才能正確地檢驗氣閥。