2022-03-21
大容量軟包鋰電池不僅要設(shè)計(jì)保護(hù)電路，還要設(shè)計(jì)防止過熱和過壓的內(nèi)部保護(hù)裝置。常見的大容量軟包鋰電池保護(hù)裝置如下：
1、排氣板/排氣管離開標(biāo)簽：大容量軟包鋰電池內(nèi)的壓力過大，主要是異常發(fā)熱或過度充電導(dǎo)致，通過排氣板能釋放氣體，提高安全性。
2、正溫度系數(shù)（PTC）：PTC作為電流熔斷器和熱熔斷器，當(dāng)電流過大時(shí)，PTC的電阻增加，導(dǎo)致發(fā)熱增加。選擇 PTC 的電阻，使其在預(yù)定電流下跳閘。
3、分離器：當(dāng)分離器溫度達(dá)到規(guī)定溫度時(shí)，孔隙被材料熔化堵塞，從而阻止電流在電極之間流動(dòng)。
4、溫度保險(xiǎn)絲：大容量軟包鋰電池配備保險(xiǎn)絲，在故障時(shí)起到限制電流的作用。
大容量軟包鋰電池的保護(hù)電路一般安裝在電池組內(nèi)部，由集成電路組成，用于監(jiān)控電池并防止過充、過放和過電流。
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為了保證磷酸鐵鋰電池組使用的安全性和可靠性，開發(fā)和制造電池組協(xié)同管理系統(tǒng)至關(guān)重要。電池管理系統(tǒng)提供與充電電源、開關(guān)設(shè)備、負(fù)載、數(shù)據(jù)顯示設(shè)備等外部系統(tǒng)交互的接口。雖然磷酸鐵鋰電池在短路、過充、擠壓、針刺等情況下仍是安全的，但電池的循環(huán)壽命會(huì)受到很大影響
2022-08-13
鋁殼電池表面損傷的處理1、叉桿將型材從出料軌道送至擺床時(shí)，由于速度過快，型材損壞。2、出料軌道或鋪設(shè)床上裸露金屬或石墨條中存在硬質(zhì)夾雜物，與型材接觸時(shí)，會(huì)造成型材表面劃傷。3、加強(qiáng)鋼錠質(zhì)量控制。4、用軟毛氈將型材與配件隔離，盡量減少型材與配件接觸損壞
2022-03-24
聚合物鋰電池是由聚合物材料和金屬材料合成而成，具有小型化、輕量化、超薄和高容量的特點(diǎn)，在智能可穿戴設(shè)備的應(yīng)用中廣受歡迎。然而，鋰電池的終發(fā)展方向是什么？?jī)?yōu)點(diǎn)：電解液出現(xiàn)泄露的可能性比較小，外包裝采用軟包材質(zhì)，有利于實(shí)現(xiàn)電池的薄膜化。電池外形設(shè)計(jì)自由
2022-08-16
鈦酸鋰電池具有體積小、重量輕、能量密度高、密封性能好、無(wú)泄漏、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電率低、充放電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作環(huán)境溫度范圍寬、安全穩(wěn)定綠色環(huán)保等特點(diǎn)，因此在通信電源領(lǐng)域具有非常廣泛的應(yīng)用前景。鈦酸鋰作為負(fù)極材料，其電壓為1.55V，比傳統(tǒng)石墨負(fù)
2022-08-24
一、磷酸鐵鋰電池組的性能一致性：A) 區(qū)別大和小靜態(tài)開路電壓為完全充電的電池的電池組應(yīng)不大于0.05V；B) 經(jīng)電池組進(jìn)入浮充狀態(tài)24小時(shí)的端子之間的電壓差電池應(yīng)不大于0.20V；C) 當(dāng)電池組放電時(shí)，端子之間的電壓差電池應(yīng)不大于0.25V；D)
2022-10-18
電動(dòng)車電池可用多久？深圳山木新能源：大約在15-20年左右對(duì)于有意向購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，關(guān)心的除了續(xù)航里程，就是電池的壽命了，能跑多少年？多少萬(wàn)公里？今日深圳山木新能源相關(guān)專家給出相關(guān)信息 從整體市場(chǎng)來(lái)看， 如今大部分電動(dòng)汽車使用的都是三
2022-06-20
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